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60亿巨额商誉减值压顶 多泰汽车预亏 事迹答应方

来源:环亚ag88国际厅手机版 发布时间:2020-02-19

  多泰汽车巨额商誉减值“雷”恰是正在2017年并购重组时埋下。正在标的功绩累计已毕率仅有49.25%的状况下,行动重组贸易敌手方,铁牛集团功绩补充近乎绝望

  2月8日,多泰汽车股份有限公司(下称多泰汽车,000980.SZ)通告称,因春节假期叠加新冠肺炎疫情的成分,公司将延迟复兴深交所日前下发的合心函。

  此封合心函合键对准多泰汽车的巨额预亏和商誉减值。据多泰汽车2019 年度功绩预报显示,其2019年度估计亏空60亿元—90亿元,而上年同期红利为8亿元,同比消重850%—1225%,此中估计商誉减值60亿元。

  《投资时报》考虑员留意到,多泰汽车巨额商誉减值恰是其2017年并购重组时高估值买下的“雷”。正在标的功绩累计已毕率仅有49.25%的状况下,行动重组贸易敌手方,铁牛集团有限公司(下称铁牛集团)早已本身难保,功绩补充近乎绝望。

  多泰汽车是一家以汽车整车研发、修设及发卖为主题营业的汽车整车修设企业,产物笼盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分商场。2017年,该公司通过借壳金马股份登岸深交所。

  多泰汽车透露,2019年受宏观经济气象的影响,汽车行业满堂景心胸不高,公司开业收入大幅消重,筹办本钱相对上升,变成筹办亏空较大。正在公司汽车销量大幅消重,没有到达预期的状况下,遵循隆重性法则,拟计提大额商誉减值企图,估计计提商誉减值企图约为60亿元控造。

  《投资时报》考虑员留意到,这笔巨额商誉计提,与三年前对价116亿的并购重组联系。

  2016年3月,金马股份初次对表宣布通告称,拟收购金浙勇、长城长富、天风智信、铁牛集团等23名股东合计持有的永康多泰汽车有限公司(下称永康多泰)100%股权,贸易对价为116亿元。同时,拟向铁牛集团等9名对象刊行股份召募配套资金100亿元,用于后续上市公司资源整合和新能源汽车营业起色。

  遵循当时原料显示,证监会曾对其控股股东、实践驾驭人之间的支属干系,以及多泰汽车高达116亿元的高估值是否合理等提出质疑。

  随后,金马股份撤回原申请文献,对并购计划做出强大调解。2016年10月11日,金马股份从头披露重组计划,以金浙勇为首的多泰汽车前两大股东主动将44.69%和7.23%的股份让渡给铁牛集团,使铁牛集团顺手成为多泰汽车第一大股东及实践驾驭者。

  新计划仍以116亿元对价收购多泰汽车100%股权,但将召募配套资金总额调解为20亿元,用于新能源汽车项目。

  2017年4月,金马股份收到中国证监会合于其刊行股份的准许批复。同年6月,金马股份正式改名为“多泰汽车”,多泰汽车已毕重组上市。金马股份溢价收购多泰汽车造成的65.51亿元的商誉却为后续的巨亏埋下隐患。

  不表,重组之后的第二年,永康多泰就来了个“大变脸”。2018年,永康多泰经审计的扣除非时常性损益后归属于母公司股东的净利润为-4.91亿元。多泰汽车与2018年计提商誉减值3.2亿元。

  时至2019年,气象尤其苛苛,一起亏空之下,多泰汽车通告称估计计提商誉减值约60亿元。

  多泰汽车的巨额减值惹起深交所留意,合心函条件公司分析以前年度商誉减值是否充沛,本次商誉减值的合理性、是否适当司帐法则的联系章程、是否存正在通过计提大额商誉减值医治利润的景况。

  汽车商场的不断低迷,让多泰汽车2019年压力山大,讨帐、欠薪、大股东股权冻结等状况不竭爆发。

  财报显示,2019年前三季度,多泰汽车告终营收54.01亿元,同比消重59.59%,净利润为-7.60亿元,同比下滑283.02%。截至2019年三季度末,多泰汽车应付账款约42.10亿元,应付单据19.99亿元。

  从应付账款的金额也能够看出,多泰汽车的资金景况非常苛苛。同时,由于拖欠比克动力电池6.21亿元货款,多泰汽车正在客岁被诉至法庭,更让当升科技、新宙国等上市公司也受牵缠。

  不日,北斗星通功绩预报中的“爆雷”也牵扯多泰汽车。北斗星通2019年应收账款估计减值耗费5100万元,此中来自多泰汽车的估计减值耗费约3300万元,北斗星通称2019年下半年多泰汽车陷入逆境,资金链闪现题目,北斗星通透露采纳法令伎俩催讨应收账款。

  遵循红利预测补充和叙显示,铁牛集团答应永康多泰2016年—2019年经审计的扣除非时常性损益后归属于母公司股东的净利润分袂不低于1.21亿元、1.41亿元、1.61亿元、1.61亿元。

  2019年8月26日,为已毕上次重组中的功绩补充答应,公司拟以1元回购铁牛集团所持公司4.68亿股股份。

  然而,遵循多泰汽车2019年11月8日披露的通告,截至该通告披露日,铁牛集团所持公司股份被100%法令冻结、质押比例突出80%。

  看待这种状况,深交所正在合心函中条件多泰汽车表明,正在铁牛集团所持股份 100%处于受限形态的景况下,铁牛集团2018年度功绩补充答应的可告终性,并分析2019 年未已毕功绩答应后,铁牛集团最大补充金额和补充式样。

  业内资深领会人士以为,多泰汽车功绩预报巨亏、陷入逆境,虽有行业低迷的理由,但也与彼时收购的高估值密不成分,终归并购重组造成的商誉居然突出当时收购价的一半。老手业还是不见苏醒的状况下,多泰汽车仍要不停接受收购“大行动”的价值。

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